Van cầu gang là gì?

Mô tả chi tiết sản phẩm

Đối với van cầu, việc kiểm soát tỷ lệ dòng chảy không phải do kích thước của miếng đệm làm kín cũng không phải là độ nâng của đĩa van quyết định. Một đặc điểm khá tốt của van cầu là nếu van ở vị trí mở một phần thì nguy cơ môi chất sử dụng làm hỏng miếng đệm làm kín hoặc đĩa van cầu sẽ ít hơn đối với các loại van cơ khác. Với các sản phẩm van công nghiệp thông dụng thì van cầu là loại van thích hợp nhất cho việc kiểm soát tỷ lệ dòng.

Vậy nên van cầu thường được sử dụng nhiều trong các hệ thống như: hơi nóng, dầu nóng, nước nóng…Vì khi hệ thống đang sử dụng ở áp suất cao thì khi đóng mở van đột ngột có thể dẫn đến tình trạng sốc áp, làm ảnh hưởng đến thiết bị bên trong van hoặc các thiết bị gắn phía trước.

Van cầu gang là gì?

Van cầu gang là dòng sản phẩm chuyên dùng để đóng mở hệ thống khí nén, hơi nóng có nhiệt độ cao hoặc đóng mở và điều tiết dòng chảy của lưu chất lỏng hoặc khí trong đường ống hơi nóng trong các nhà máy, xí nghiệp bất kì. Tính tới thời điểm hiện tại dòng van cầu gang này đang được sử dụng phổ biến và rộng rãi cho các hệ thống công nghiệp hiện nay.

Mã vật liệu gang được sử dụng để chế tạo là GGG40, GGG50…

• Thông số kỹ thuật van

• Kích cỡ: DN – DN400
• Vật liệu chế tạo: gang dẻo, gang xám, GGG50
• Áp lực làm việc; PN16
• Nhiệt độ làm việc: 150 độ C
• Kiểu kết nối: Lắp bích
• Tiêu chuẩn bích: JIS10K, BS, DIN
• Gioăng làm kín: EPDM, PTFE
• Xuất xứ: Hàn Quốc, Đài Loan, Nhật Bản, Đức, Trung Quốc
• Tình trạng hàng: có sẵn
• Bảo hành: 12 tháng

Ưu nhược điểm của van cầu gang

Ưu điểm:

Van có khả năng vận hành điều tiết dòng chảy tốt.

Chu trình hoạt động đóng mở ngắn hơn so với dòng van cổng.

Dễ dàng lắp đặt cũng như bảo trì bảo dưỡng. Thậm chí là bảo trì thay thế các chi tiết nằm trong thân van.

Van có thể sử dụng hoạt động một cách thường xuyên. Không sợ ảnh hưởng bào mòn ghế van.

Đa dạng về kiểu dáng kết nối cũng như kích thước van.

Nhược điểm

Khi thực hiện thao tác đóng van thì lực tác động tương đối nặng. Bởi áp lực dòng chảy mạnh làm phản lực lại lực đẩy xuống của trục van.

Van có trọng lượng tương đối nặng , nặng hơn các dòng van khác cùng kích thước.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của van cầu

Cấu tạo:

Van cầu gang có cấu tạo gồm các bộ phận chính sau: Thân van, đĩa van, nắp van, trục van, gioăng làm kín, tay quay.

Nguyên lý hoạt động:

Đĩa của van cầu hơi nằm giữa  và song song với đường ống, và lỗ trên đĩa được đóng lại bằng chốt. Van cầu có thể được cơ cấu để điều khiển lưu lượng theo cả hai hướng.

Khi quay vô lăng sang phải chuỗi liên kết: Vô lăng – Trục van – Đĩa van quay và hạ xuống. Hiện tượng này xảy ra, đĩa van chặn toàn bộ đường đi của lưu chất.

Khi quay vô lăng sang trái chuỗi liên kết: Vô lăng – Trục van – Đĩa van quay và nâng lên . Hiện tượng mở xảy ra, đĩa van thoát khỏi hoàn toàn trên đường đi của lưu chất.

Các loại van cầu gang

Hiện nay van cầu gang đang được sử dụng khá phổ biến và rộng rãi. Chúng tôi liệt kê cụ thể tất cả những dòng van cầu gang hiện nay đang được sử dụng trên thị trường. Và cũng như những sản phẩm hiện nay công ty Tuấn Hưng Phát chúng tôi đang cung cấp ra thị trường van công nghiệp toàn quốc.

Phân loại theo kiểu kết nối van

Van cầu gang mặt bích

Van cầu gang kết nối ren

Phân loại theo hình dáng thân van

Van cầu gang chữ ngã

Van cầu dạng bầu gang

Van cầu gang dạng góc

Báo giá van cầu gang

Giá thành van là một vấn đề mà mọi khách hàng đều quan tâm hiện nay khi tìm mua van. Như ở trên chúng tôi đề cập đến. Tất cả sản phẩm do công ty THP chúng tôi nhập khẩu trực tiếp chính hãng sản xuất. Chính vì thế mà giá thành do công ty THP chúng tôi cung cấp ra thị trường luôn là rẻ nhất thị trường toàn quốc.

Tuy nhiên mỗi một lô hàng sản xuất từ hãng, mỗi một lô hàng mà chúng tôi nhập về có thể sẽ có sự điều chỉnh về công nghệ van hoặc là giá thành tăng giảm theo hãng. Vậy tại thời điểm các bạn quan tâm đến sản phẩm van gang thì hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được báo giá chính xác nhất và hỗ trợ gia tốt nhất.

• Hotline: 0865.972.968 – Mr.Đức
• Email: duc@tuanhungphat.vn

>>> Xem thêm: Van cầu gang điều khiển bằng khí nén